Alors voila la procédure en images pour changer les disques d'embrayage (garnis) sur le CBR (SC21 pour ma part)

Il vous faut:

• Une bassine pour l'huile
• Une clé de 10 (6 pans)
• Un petit tournevis voire deux
• Une clé de 17 (6 pans)
• Et 1/4 d'heure de votre temps.

Alors tout d'abord, déposer le carénage droit et le sabot. Faire la vidange moteur par le bouchon situé sous le moteur (clé de 17)

Vous avez accés à la cloche d'embrayage qui se situe à droite de la moto (la grande plaque presque ronde où l'on met l'huile). Repérez la fixation des fils sur le carter et de la patte en alu

Déposez la cloche en faisant attention au joint. Une fois celle-ci déposée vous avez devant vous 5 vis :

Qu'il faut desserrer de 3 tours (chaque vis progressivement une à une jusqu'à qu'elle soit complétement dévissé)

Ensuite, enlevez les disques à l'aide d'un petit tournevis pour attraper les disque du fond. Remplacez les disques garnis par les neufs en alternant disques plat et disques garnies et les imbhibé légèrement d'huile pour évité que ca chauffe au démarrage.

On commence par un garni, car comme vous pouvez le constater au fond de la cloche c'est lisse :

Et vous finissez par un disque garni (10 garnis et 8 plats)

Reposez la partie mobile (ou il y a les 5 vis) en faisant prendre les vis à la main et procédez comme pour la dépose : vis par vis à tour de rôle de trois ou quatre tours à chaque fois et serrer à 1,8 m.Kg

Vérifiez votre joint autour de la cloche (remplacez le au besoin (4 EUR je crois chez Honda) et remontez la cloche en serrant entre 1,5 et 2 m.Kg

Faites le remplissage d'huile puis faites tourner la moto 5 min. et actionnez la commande d'embrayage pour bien huiler les disques. Revérifiez le niveau.

Voila je pense que vous avez compris et ça vous fera économiser quelques roros.

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